KTR ROTEX 42 ST 98SHA梅花聯(lián)軸器

隨著造紙裝備水平的不斷提高,紙機(jī)向?qū)挿?、高速化方向發(fā)展已成為趨勢。雖然特種造紙機(jī)受到一些特殊纖維造紙工藝的限制,造紙機(jī)幅寬不能變得更寬,但提高造紙機(jī)車速已經(jīng)成為大家的共識。特種造紙機(jī)車速的提高所帶來生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高都是十分明顯的。車速的提高對紙機(jī)設(shè)備的要求和工藝的改進(jìn)提出了更高的要求,尤其是對造紙機(jī)的傳動系統(tǒng)。因此設(shè)計(jì)一條穩(wěn)定、節(jié)能、安全可靠、維修保養(yǎng)方便和造價(jià)經(jīng)濟(jì)的傳動系統(tǒng)就成為特種造紙機(jī)提高車速關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
KTR根據(jù)某公司特種造紙機(jī)的技術(shù)改造項(xiàng)目,在考察現(xiàn)有造紙機(jī)傳動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,結(jié)合本次技改項(xiàng)目新設(shè)計(jì)造紙機(jī)傳動系統(tǒng)的要求,對特種造紙機(jī)機(jī)械傳動系統(tǒng)、電氣傳動控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
KTR從機(jī)械系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣傳動控制系統(tǒng)和工藝變化等四方面,分析了現(xiàn)有造紙機(jī)傳動系統(tǒng)存在的問題。機(jī)械傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)時重新核算了紙機(jī)的動力需要,根據(jù)設(shè)備的性能和經(jīng)濟(jì)性,對電機(jī)、減速箱和KTR聯(lián)軸器進(jìn)行選型,并設(shè)計(jì)了傳動部設(shè)備的安裝基礎(chǔ)和潤滑系統(tǒng)。
在電氣傳動控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時,提出了電氣傳動控制系統(tǒng)的整體模型,并在此基礎(chǔ)上對硬件系統(tǒng)進(jìn)行選型,介紹了硬件控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過程。對硬件系統(tǒng)進(jìn)行了組態(tài),并對軟件系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。傳動系統(tǒng)在實(shí)際中應(yīng)用取得了很好的效果。

KTR-GEAREX全鋼齒式聯(lián)軸器
GEAREX聯(lián)軸器是一種全鋼的齒式聯(lián)軸器，使用油脂潤滑和密封圈密封，符

合國家標(biāo)準(zhǔn)。作為撓性聯(lián)軸器，在軸向、徑向和角向有很強(qiáng)的糾偏能力。 

GEAREX齒式聯(lián)軸器可應(yīng)用在各種通用設(shè)備上，安全性能好，只要冠狀齒潤

滑良好，其工作壽命很長。標(biāo)準(zhǔn)型適用于水平安裝，如用豎直安裝可設(shè)計(jì)

特殊結(jié)構(gòu)
性能及特點(diǎn)
GEAREX齒式聯(lián)軸器傳遞力矩的范圍從930Nm到135000Nm，孔徑大到276mm

。特殊材料的軸套可傳遞更大扭矩。
GEAREX齒式聯(lián)軸器符合AGMA標(biāo)準(zhǔn)（美國齒輪制造學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)），具有結(jié)構(gòu)重量輕，轉(zhuǎn)動慣量低的特點(diǎn)，應(yīng)用范圍廣泛。

KTR-MINEX-S磁性聯(lián)軸器
MINEX-S是一個永磁鐵同步聯(lián)軸器，利用內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子之間的磁力來傳

遞扭矩。該聯(lián)軸器確保了驅(qū)動端和被動段設(shè)備間的*隔離，在泵和動力

之間起到密封部件的功能，能針對一些危險(xiǎn)介質(zhì)如腐蝕性酸等提供可靠的

隔離，以防發(fā)生嚴(yán)重的泄漏事故。 如果客戶需要，可以使用一些KTR的液

壓元件和MINEX-S配套使用，就可以很方便的替換現(xiàn)有的使用傳統(tǒng)軸密封

的泵傳動連接。

KTR ROTEX 42 ST 98SHA梅花聯(lián)軸器